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L'extension du Parc des Expositions doit se faire dans le respect des habitants de la Haie-Bertrand

9 fĂ©vrier 2008 3 071 vues Aucun commentaire Imprimer Imprimer Envoyer Ă  un ami Envoyer Ă  un ami

Depuis de nombreuses annĂ©es, François Asensi dĂ©fend auprĂšs de l’Etat, de la Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris (CCIP) et de la ville de Villepinte un amĂ©nagement concertĂ© avec comme prioritĂ© la protection du quartier de la Haie-Bertrand.

1 – La rĂ©vision du plan d’occupation des sols (POS) prĂ©sentĂ©e par la municipalitĂ© de Villepinte n’est pas acceptable dans les termes actuels.
L’agrandissement du PEX se doit de respecter la vie des quartiers alentours. Il n’est pas question d’accepter la moindre sortie voiture qui ferait de la Haie-Bertrand une zone de transit pour les visiteurs du PEX. Il n’est pas non plus question de construire des bĂątiments de 25 m de hauteur Ă  proximitĂ© des pavillons. Sans de telles garanties, je ferai voter lors du prochain Conseil municipal de Tremblay-en-France un avis dĂ©favorable Ă  cette rĂ©vision du POS. Il est nĂ©cessaire de mener dans la transparence une vraie concertation.

2 – La dĂ©marche partenariale que j’ai adoptĂ©e dans le cadre de l’amĂ©nagement du sud aĂ©roportuaire doit ĂȘtre respectĂ©e.
L’extension du PEX Ă  Villepinte et Ă  Tremblay s’intĂšgre dans un protocole sur l’amĂ©nagement du sud aĂ©roportuaire pour lequel j’ai fĂ©dĂ©rĂ© l’ensemble des partenaires : l’Etat, la rĂ©gion Ile-de-France, les dĂ©partements du Val d’Oise et de la Seine-Saint-Denis, les villes de Villepinte et de Tremblay, l’Agence fonciĂšre et technique de la rĂ©gion parisienne (AFTRP), l’Etablissement public d’amĂ©nagement de la Plaine de France, la CCIP et AĂ©roport de Paris (ADP). Ce protocole prĂ©voit Ă©galement l’implantation Ă  Tremblay d’un parc international de dĂ©veloppement et de recherche avec la crĂ©ation de plus de 12.000 emplois.

3 – L’extension du PEX apportera de nouvelles ressources pour Villepinte.
Il confortera l’attractivitĂ© de la rĂ©gion dans un secteur des congrĂšs et des salons qui reprĂ©sente 100.000 emplois et 4,5 milliards d’euros de retombĂ©es Ă©conomiques par an. Les ressources nouvelles que percevra la ville de Villepinte devront profiter aux habitants et allĂ©ger le poids de leur fiscalitĂ©. Aujourd’hui, la pression fiscale est insupportable avec la taxe fonciĂšre sur le bĂąti la plus Ă©levĂ©e de la Seine-Saint-Denis (31% Ă  Villepinte, 19% Ă  Tremblay-en-France, 7% Ă  Vaujours).

4 – J’ai fait de la question environnementale et de la rĂ©duction des nuisances une condition absolue en obtenant dans l’amĂ©nagement de cet espace :
‱ La sauvegarde de 500 ha de terres agricoles et d’espaces verts pour maintenir l’équilibre Ă©cologique du secteur (schĂ©ma directeur de la ville de Tremblay validĂ© par la RĂ©gion)
‱ Le dĂ©placement du circuit Carole qui gĂ©nĂšre de nombreuses nuisances et qui s’effectuera dĂšs qu’un nouveau site satisfaisant les besoins des motards sera trouvĂ© en Ile-de-France
‱ La rĂ©alisation d’un parc naturel de 100 hectares le long du ru du Sausset prolongĂ© par une barriĂšre Ă©cologique qui va protĂ©ger le quartier de la Haie-Bertrand de la proximitĂ© du PEX (schĂ©ma directeur de la ville de Tremblay validĂ© par la RĂ©gion)
‱ Le rĂ©seau de dĂ©chetterie intercommunal et la mise en place du recyclage systĂ©matique

5 – Afin de favoriser les modes de transport alternatifs, j’ai demandĂ© et obtenu :
‱ La modernisation du RER B proposĂ©e par l’Association des maires pour le RER B dont je suis le fondateur
‱ La rĂ©organisation du pĂŽle gare du Vert-Galant pour favoriser les dĂ©placements en bus et les voies de circulation douces
‱ La rĂ©alisation de plus de 60 km de pistes cyclables Ă  Villepinte, Aulnay, Sevran et Tremblay et la rĂ©alisation de la passerelle
sur l’A104

6 – InvitĂ© par Nelly Roland Ă  un forum sur l’environnement dans le cadre de l’élaboration de son programme Ă  l’élection municipale, je lui ai fait part de plusieurs propositions :
‱ Un systĂšme de bus qui doublent la frĂ©quence aux heures de pointe pour mieux relier les quartiers, les gares RER et les Ă©quipements publics
‱ La mise en place d’Allobus, mode de transport Ă  la demande qui dessert la plate-forme aĂ©roportuaire 24h/24 et qui fonctionne Ă  Tremblay depuis 1998
‱ La crĂ©ation d’une gare de fret ferrovaire Ă  grande vitesse sur l’aĂ©roport qui permettra de rĂ©duire la frĂ©quence des vols aĂ©riens nocturnes
‱ L’implantation d’une gare RER voyageurs qui dessert la zone de fret entre les gares du parc des expositions et de l’aĂ©roport Charles-de-Gaulle
‱ La mise en oeuvre d’un Plan d’exposition aux bruits et de lutte contre les nuisances pour l’aĂ©roport du Bourget

Parce que nos villes sont liĂ©es par un mĂȘme destin, j’oeuvre pour la crĂ©ation d’une communautĂ© d’agglomĂ©ration. Madame la maire de Villepinte refuse cette proposition depuis sept ans. Je regrette d’autant plus cette position que la quasi-totalitĂ© des villes françaises sont aujourd’hui rassemblĂ©es en intercommunalitĂ©.
Il faut sortir du dĂ©bat idĂ©ologique stĂ©rile entre droite et gauche lorsqu’il s’agit de la vie quotidienne des habitants, comme je l’ai fait en obtenant l’installation de la passerelle sur l’A104 et le rĂ©amĂ©nagement du pĂŽle gare du Vert-Galant.
Ce travail en bonne intelligence, il sera possible de le mener avec Nelly Roland. La qualitĂ© de son projet et son approche moderne de la coopĂ©ration intercommunale permettent d’envisager pour nos deux villes une coopĂ©ration trĂšs fructueuse. Vous apprĂ©cierez, j’en suis convaincu, son ouverture d’esprit et sa gestion non-partisane.

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